Koło rowerowe szosowe tylne Cadex 50 - XDR (DB)

AERO UNLIMITED

Wyposażone w całkowicie nowy profil aerodynamicznej obręczy 50 mm i w piasty aerodynamiczne nowej generacji R3-C, CADEX 50 Ultra Disc równoważy doskonałą aerodynamikę ze stabilnością i kontrolą w każdych warunkach. Innowacyjne szprychy z włókna węglowego Super Aero dodatkowo zwiększają wydajność i minimali Aerodynamiczny profil obręczy z włókna węglowego 50 mm, szprychy Super Aero i zupełnie nowe piasty aerodynamiczne tworzą kompletny system kół. Zwiększone wsparcie ściany bocznej i możliwość obniżenia ciśnienia w oponach znacznie poprawia prowadzenie i wyczucie drogi.

Cechy:

• Sprawdzony w tunelu aerodynamicznym profil obręczy Aero Hookless 50 mm, szprychy z włókna węglowego Super Aero i piasty aerodynamiczne R3-C zapewniają maksymalną przewagę aerodynamiczną.
• Szprychy z włókna węglowego Super Aero o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie minimalizują boczne ugięcie, zapewniając efektywne przyspieszanie i sprint.
• Specjalnie dostrojona technologia Dynamic Balanced Lacing tworzy sztywniejsze, wydajniejsze koło o wyjątkowym przenoszeniu mocy.
• Precyzyjnie obrobiona piasta tylna aero R3-C40 zmniejsza straty aerodynamiczne i praktycznie eliminuje obciążenie łożysk.
• Ultragładkie łożyska ceramiczne o niskim oporze toczenia zapewniają lepsze działanie przy minimalnej utracie mocy.
• Precyzyjnie technologia układania wzmocnionych włókien węglowych umieszcza włókno węglowe tylko tam, gdzie jest to potrzebne, tworząc mocną, sztywną strukturę obręczy o całkowitej masie koła 1349g.
• Technologia obręczy Hookless obejmuje ciągłą strukturę włókna węglowego o zwiększonej szerokości stopki obręczy do 3,8 mm z każdej strony, aby stworzyć okrągłą oponę zapewniającą doskonałe wsparcie, przyczepność i prowadzenie.
• Zaprojektowana z myślą o dzisiejszych oponach rowerowych o większej objętości. Wewnętrzna szerokość obręczy o szerokości 22,4 mm zapewnia zwiększoną powierzchnię styku opony, co zapewnia lepszą przyczepność i płynniejszą jazdę.

Specyfikacja:

• Materiał obręczy: Włókno węglowe
• Typ obręczy: Hookless Clincher
• System Tubeless: CADEX Tubeless System (taśma i wentyl w zestawie)
• Sugerowany rozmiar opony: 700 x 25C – 700 x 32C
• Wysokość obręczy: 50mm
• Zewnętrzna szerokość obręczy: 30mm
• Wewnętrzna szerokość obręczy: 22.4mm
• ETRTO: 622-22
• Przednia piasta: CADEX R3-C Aero Hub, Centerlock
• Tylna piasta: CADEX R3-C40 Aero Low Friction Hub, 40T Ratchet Driver, Centerlock
• Łożyska: Ceramiczne łożyska CADEX
• Kompatybilne bębenki: SRAM XDR 12
• Przednia oś: 100x12 Thru Axle
• Tylna oś: 142x12 Thru Axle
• Szprychy (przód): Szprychy karbonowe Super Aero
• Zaplot (przód): DBL, 21H
• Szprychy (tył): Szprychy karbonowe Super Aero
• Zaplot (tył): DBL, 24H
• Nyple: Aluminiowe
• Gwarancja: 2 years
• Crash Replacement: 5 lat (dla pierwszego właściciela po rejestracji)
• Waga (komplet): 1349g
• Waga (przód): 595g
• Waga (tył): 754g

Najważniejsze informacje:

REAL-WORLD AERO
Szybkie koło szosowe to koło, które najlepiej radzi sobie z różnymi, ciągle zmieniającymi się warunkami podczas jazdy szosowej. Jedną z tych sił spowalniających koło zwłaszcza przy wyższych prędkościach jest opór powietrza. Każdy aspekt kół CADEX 50 Ultra został zaprojektowany tak, aby zminimalizować opór, bez względu na profil trasy. Aerodynamiczny profil obręczy z włókna węglowego 50 mm, szprychy Super Aero i zupełnie nowe piasty aerodynamiczne tworzą kompletny system kół, który został opracowany w wyniku wyczerpujących testów w tunelu aerodynamicznym i okazał się najszybszy w swojej kategorii w rzeczywistych warunkach, które napotykają kolarze na trasie.

BEST-IN-CLASS EFFICIENCY
Niezależnie od tego, czy jesteś sprinterem, rozprowadzasz ataki z peletonu, czy pracujesz na całą grupę wydajność kół CADEX jest twoim przyjacielem. Niewielkie przyrosty pomagają zdobywać sekundy, zwiększyć średnią prędkość i oszczędzać energię. Niesamowicie lekkie szprychy z włókna węglowego CADEX Super Aero zapewniają bezproblemowe przecinanie wiatru. Technologia Dynamic Balanced Lacing (DBL) zwiększa wydajność dzięki zastosowaniu szerszego kąta usztywnienia, który wyrównuje napięcie szprych pod wpływem siły pedałowania. Wiodąca w branży waga 1349 g pomaga poprawić stosunek sztywności bocznej do masy o co najmniej 41,4% w porównaniu z kołami konkurencji. Całkowicie nowa piasta o niskim współczynniku tarcia z łożyskami ceramicznymi dodatkowo zmniejsza straty mocy nawet o 30%.

LATERAL AND TRANSMISSION STIFFNESS
Aby zapewnić jak najmniejsze straty mocy, należy zminimalizować ugięcie boczne i skrętne kół. Na przednim kole CADEX 50 Ultra ma najwyższą sztywność boczną wśród swoich konkurentów, pokonując Zipp 454 NSW o 18,8% i Roval Rapide CLX o 40,6%, pozostając jednocześnie najlżejszym kołem w grupie. Jeśli chodzi o tylne koło, CADEX 50 ma również najwyższą sztywność boczną wśród konkurentów, różnikca wynosi ponad 14% w stosunku konkurencyjnych kół. Pod względem sztywności transmisji CADEX 50 Ultra Disc bije konkurencję o ponad 27%, gwarantując doskonałe przenoszenie mocy.

SUPER STABILITY
Wydajność aerodynamiczna i ultralekka waga są ważne, ale prawdziwie transcendentne koło szosowe musi również wzbudzać zaufanie podczas zjazdów, pokonywania zakrętów lub walki z silnym bocznym wiatrem. Profil aerodynamiczny obręczy 50 mm i szprychy Super Aero równoważą prędkość jazdy na wprost z pełną kontrolą w każdych warunkach. Ponadto szeroka wewnętrzna szerokość obręczy (22,4 mm) i zwiększona szerokość stopki Hookless (3,8 mm) zapewnia lepsze wsparcie dla opon o większej objętości i zwiększają sztywność ścian bocznych dla lepszego prowadzenia i pokonywania zakrętów.

Technologie:

KONSTRUKCJA TYPU HOOKLESS
Dzięki nieprzerwanej strukturze włókien węglowych, zwiększającej ogólną wytrzymałość, obręcze typu hookless zapewniają optymalny przepływ powietrza z opony na ściankę boczną obręczy, co bezpośrednio przekłada się na zmniejszenie oporów aerodynamicznych w porównaniu ze standardowymi obręczami z haczykami na rancie.

TECHNOLOGIA DBL
Dynamic Balanced Lacing (DBL) zapewnia optymalne naprężenie szprych podczas dynamicznego pedałowania, co skutkuje doskonałą sztywnością i wydajnością przeniesienia napędu.

PIASTA CADEX R3-C40 AERO
Precyzyjnie wykonana piast CADEX R3-C40 znacznie zmniejsza obciążenie łożysk. Wyposażona jest w łożyska ceramiczne CADEX, które wytwarzają 1,5x mniejsze tarcie niż łożyska stalowe.

ŁOŻYSKA CERAMICZNE
Wytrzymałe, ultratwarde łożyska ceramiczne CADEX dodatkowo zwiększają wydajność piasty przy niższych oporach toczenia. Charakteryzują się 150% płynniejszym działaniem niż łożyska stalowe.

Szprychy CADEX Super Aero z włókna węglowego
Ultralekkie szprychy z włókna węglowego CADEX o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie minimalizują ugięcie boczne, zapewniając bardziej wydajne przyspieszanie i efektywność na podjazdach. Mają specjalnie zaprojektowany kształt aerodynamiczny, który zapewnia wiodące w swojej klasie właściwości aerodynamiczne, a także doskonałą stabilność przy zmiennym wietrze.

PRECYZYJNIE WZMOCNIONY KOMPOZYT
Włókna węglowe o wysokiej odporności na rozciąganie i wysokiej jakości żywica sprawiają, że obręcze są mocne w najważniejszych miejscach - górując sztywnością, wygodą jazdy i wytrzymałością przy zachowaniu niskiej wagi.