Darmowa dostawa od 199,00 zł
Bezpieczne zakupy
Idosell security badge
Rower elektryczny Trek District+ 8
Rower elektryczny Trek District+ 8
Rower elektryczny Trek District+ 8
Rower elektryczny Trek District+ 8
Rower elektryczny Trek District+ 8
Rower elektryczny Trek District+ 8
Rower elektryczny Trek District+ 8
Rower elektryczny Trek District+ 8
Rower elektryczny Trek District+ 8
Rower elektryczny Trek District+ 8
Rower elektryczny Trek District+ 8

Rower elektryczny Trek District+ 8

  • District+ 8 o niskim przekroku to wygodny i elektryczny rower miejski wyposażony w łatwą w utrzymaniu piastę z przerzutką Shimano Nexus. Mocny silnik Bosch i akumulator czynią jazdę po mieście szybką i radosną.
Rozmiar
13 999,00 zł
brutto / szt.
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką 13 999,00 zł / szt.
Cena regularna 17 499,00 zł / szt.
z
Produkt dostępny w bardzo małej ilości
Produkt dostępny w bardzo małej ilości
14 dni na łatwy zwrot
Bezpieczne zakupy
Produkt wyprzedany
Otrzymasz od nas powiadomienie e-mail o ponownej dostępności produktu.
Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Powyższe dane nie są używane do przesyłania newsletterów lub innych reklam. Włączając powiadomienie zgadzasz się jedynie na wysłanie jednorazowo informacji o ponownej dostępności tego produktu.

District+ 8 o niskim przekroku to wygodny i niezawodny elektryczny rower miejski wyposażony w łatwą w utrzymaniu piastę z przerzutką Shimano Nexus. Mocny silnik Bosch i akumulator czynią jazdę po mieście szybką i radosną, a amortyzowany widelec i amortyzowana sztyca zapewniają płynną jazdę. Dodatkowe zalety to wszystkie potrzebne rozwiązania użytkowe takie jak błotniki, wbudowane światła i bagażnik tylny.

Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...

Szukasz niezawodnego roweru elektrycznego na dojazdy do pracy i krążenie po mieście. Chcesz maszyny z przerzutką w piaście, z mocnym napędem, akumulatorem o długim zasięgu oraz mnóstwem wbudowanych rozwiązań.

Użyte technologie

Lekka rama z Alpha Smooth Aluminium z wbudowanym akumulatorem Bosch PowerTube o pojemności 500 Wh, silnik Bosch Performance Line Cruise (250 W, 65 Nm) utrzymujący prędkość do 25 km/h i kontroler Intuvia. Niezawodny 5-biegowy napęd z przerzutką w piaście Shimano Nexus dla rowerów elektrycznych, widelec amortyzowany Forklight 3.0 z wbudowaną lampką i amortyzowana sztyca podsiodłowa, mocne hydrauliczne hamulce tarczowe, wbudowane lampki tylne, bagażnik tylny z bezpiecznym i łatwym w użyciu systemem montażu MIK, błotniki, ergonomiczne chwyty oraz akumulator i dołączone zabezpieczenie U-lock obsługiwane jednym kluczem.

Ostatnie słowo

District+ 8 o niskim przekroku to wygodny i bezproblemowy rower elektryczny zaprojektowany z myślą o przemieszczaniu się po mieście. Wyposażony jest w usprawniony silnik Bosch dla większego momentu obrotowego, piastę planetarną opracowaną specjalnie dla rowerów elektrycznych oraz wszystko potrzebne do codziennej jazdy.

 Dlaczego je pokochasz?

  1. Piasta z przerzutką Shimano Nexus 5 nie wymaga wiele konserwacji, jest łatwa w użyciu i zapewnia lepszą, płynniejszą zmianę biegów, ponieważ powstała specjalnie z myślą o rowerach elektrycznych z umieszczonym centralnie silnikiem
  2. Wyświetlacz Intuvia założony jest na środku kierownicy, co daje wygodny dostęp do informacji o rowerze i sterowania
  3. Widelec amortyzowany Forklight 3.0 pochłania męczące nierówności drogi i ma wbudowane oświetlenie trasy
  4. Rama z geometrią o niskim przekroku ułatwia wsiadanie i zsiadanie
  5. System ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) wygląda świetnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: dzięki ukryciu w ramie jest chroniony, ale można go z łatwością wyjąć bez użycia narzędzi
Cena katalogowa
17 499,00 zł/1szt.
Marka
Kod producenta
L601842589427
Kolor
Szary
RAMA Z WIDELCEM
Rama
Rozmiar: S, M, L, XL Wydajny hydroformowany stop aluminium, wewnętrzne prowadzenie linek, Motor Armour, hamulec tarczowy post mount, QR 135x5 mm
Rozmiar: S, M, L, XL Alpha Smooth Aluminium, ze zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB)
KOŁA
Piasta przednia
Shimano TX505 z mocowaniem centerlock
Piasta tylna
Shimano Nexus C7000, 5-biegowa
Obręcz
Bontrager Connection, dwuścienne, 32 otwory, szerokość 20 mm, zawór Presta
Opona
Bontrager E6 Hard-Case Lite, odblaskowa, stopka z drutu, 60 tpi, 700 x 50c
NAPĘD
Manetka tył
Shimano Nexus C7000, 5-biegowa
Korba
ProWheel ze stopu aluminium, 170 mm długości
Zębatka przednia
ProWheel 38T, stalowa, z wąskimi/szerokimi zębami, z osłoną ze stopu aluminium
Kaseta
Zębatka Shimano C7000 dla Nexus, 27T
Pedały
Pedały Bontrager City
KOMPONENTY
Siodełko
Bontrager Boulevard
Sztyca
Stop aluminium, amortyzacja, 27,2 mm, 300 mm długości
Kierownica
Rozmiar: S, M, L, XL Stop, obejma 31,8 mm, wznios 25 mm, szerokość 630 mm
Rozmiar: S, M, L, XL Aluminiowe komfortowe
Chwyty
Bontrager Satellite Elite, ze stopu aluminium, z obejmą
Wspornik kierownicy
Rozmiar: S, M Bontrager ze stopu aluminium, wpuszczany, zacisk 31,8 mm, regulowany wznios, zgodny z Blendr, 85 mm długości
Rozmiar: L, XL Bontrager ze stopu aluminium, wpuszczany, zacisk 31,8 mm, regulowany wznios, zgodny z Blendr, 105 mm długości
Stery
VP, uszczelniane łożysko maszynowe, 1-1/8”, gwintowane
Hamulce hydrauliczne
Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT200
Tarcza hamulcowa
Rozmiar: L, XL Shimano RT10, centerlock, 160 mm
Rozmiar: L, XL Shimano EM300, centerlock, 160 mm
SYSTEM ELEKTRYCZNY
Bateria
Bosch 250 Wh
Ładowarka
Standardowa ładowarka Bosch 4 A, 220-240 V
Komputer
Bosch Intuvia
Silnik
Bosch Performance Line Cruise, 250 W, 65 Nm, 25 km/h
WAGA
Waga
M - 23.90 kg / 52.7 lbs (bez akumulatora)
Ograniczenie wagowe
Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg
Dożywotnia gwarancja na ramę

Producent zastrzega możliwość zmiany specyfikacji, materiałów oraz wyposażenia bez wcześniejszej informacji.

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
RozmiarWzrost rowerzystyWewnętrzna długość nogi
L177 - 188 cm84 - 89 cm

Zaufane Opinie IdoSell
4.88 / 5.00 16 opinii
Zaufane Opinie IdoSell
2024-04-03
Generalnie jest OK, acz nie brakuje pewnych ale. Sama transakcja, czyli wybór roweru i pobranie pieniędzy z konta poszły świetnie. Problemy zaczęły się przy dostawie - przy czym nie jestem w stanie określić, czy były one Waszą winą, czy winą kuriera (DPD). Paczka z rowerem dotarła do Bydgoszczy zgodnie z zapowiedzią w piątek, ale od razu rano zadzwoniła pani z DPD, że waga przesyłki jest określona jako... 0,01 kg. Poinformowałem Was o tym, stwierdziliście, że są problemy z DPD. OK. Ponieważ tego dnia nie mogłem odebrać roweru osobiście, umówiłem się, że maszyna wróći do punktu głównego DPD, tam poprawią dokumentację i dostarczą mi go po weekendzie. Oczywiście w poniedziałek okazało się, że rower trafił znowu do tego samego punktu z tą samą wagą, czyli DPD przez weekend prawdopodobnie nie zrobiło nic. Musiałem więc ostatecznie jechać po niego sam. Ale w końcu go mam. Co prawda wbrew temu, co napisaliście mi w odpowiedzi na pytanie, czy rowery dostarczacie złożone – "wystarczy przykręcić przednie koło i można jechać" – trzeba było jeszcze przykręcić pedały, kierownicę i siodło, ale to drobiazg. Kolejną rzeczą, na którą zwróciłem uwagę, jest to, że zamiast wymienionej w specyfikacji korby Shimano Deore FC-M6100, 12-speed, 32 jest korba eThirteen – jestem laikiem rowerowym, nie wiem, czy ta korba jest gorsza czy lepsza od Shimano, widzę tylko, że jest niezgodna z podawaną przez Was specyfikacją, co budzi we mnie pewne wątpliwości. Ostatnia sprawa: nie wiem, w jakim stopniu zajmujecie się regulacją wysyłanych przez Was rowerów, w moim przerzutki przeskakują, hałasują na niektórych zębatkach, czyli tak czy tak czeka mnie dodatkowa regulacja. A poza tym... rower jest zaje...sty!!! Ostatniego górala miałem z 25 lat temu, potem ujeżdżałem głównie rowery trekkingowe, ten Focus to jest poezja (pomijając niedoregulowane przerzutki). On nie jedzie, on płynie, po prostu rewelacja. Jestem bardzo zadowolony. Dziękuję i pozdrawiam.
2024-03-09
Ekspresowa wysylka
pixel