Darmowa dostawa od 199,00 zł
Bezpieczne zakupy
Idosell security badge
Rower szosowy Trek Madone SL 7 Gen 7
Rower szosowy Trek Madone SL 7 Gen 7
Rower szosowy Trek Madone SL 7 Gen 7
Rower szosowy Trek Madone SL 7 Gen 7
Rower szosowy Trek Madone SL 7 Gen 7
Rower szosowy Trek Madone SL 7 Gen 7
Rower szosowy Trek Madone SL 7 Gen 7
Rower szosowy Trek Madone SL 7 Gen 7
Rower szosowy Trek Madone SL 7 Gen 7
LEASING / RATY

Rower szosowy Trek Madone SL 7 Gen 7

  • Madone SL 7 oferuje legendarną prędkość, najwyższej klasy technologie i niewiarygodną charakterystykę jazdy z ramą z włókna węglowego OCLV Serii 500, co przekłada się na zaskakująco niską masę i prędkość potrzebną do żwawych przejażdżek oraz wyścigów.
Rozmiar
37 999,00 zł
brutto / szt.
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem obniżki: / szt.
Cena regularna: / szt.
Cena katalogowa:37 999,00 zł
z
Produkt dostępny w bardzo małej ilości
Produkt dostępny w bardzo małej ilości
14 dni na łatwy zwrot
Bezpieczne zakupy

 

Madone SL 7 oferuje legendarną prędkość, najwyższej klasy technologie i niewiarygodną charakterystykę jazdy z ramą z włókna węglowego OCLV Serii 500, co przekłada się na zaskakująco niską masę i prędkość potrzebną do żwawych przejażdżek oraz wyścigów. Technologia IsoFlow wygładza nierówności szosy, jednocześnie ograniczając masę i zapewniając aerodynamiczną przewagę nad konkurencją, a dzięki ogromnej liczbie szybkich rozwiązań – takich jak nasze najnowsze aerodynamiczne kształty Kammtail, szalenie szybki i płynnie pracujący sterowany elektronicznie napęd Shimano Ultegra Di2, koła z włókna węglowego oraz ukryte prowadzenie przewodów – powstał wyścigowy jednoślad, którego szybkość i wygląd idą w parze.

Jest właściwy dla Ciebie, jeśli...

Szukasz prędkości, jakości i sprawności przyciągającej wzrok ramy z włókna węglowego, wysokiej klasy sterowanego elektronicznie napędu, przyczepnych i wytrzymałych opon świetnie pokonujących zakręty, rewolucyjnej aerodynamiki IsoFlow oraz całkowicie aerodynamicznego osprzętu, aby pędzić na rowerze, na którym każda przejażdżka wydaje się szybsza niż wcześniejsze.

Użyte technologie

Rama z włókna węglowego OCLV Serii 500 z aerodynamicznymi kształtami rur Kammtail oraz rewolucyjną rurą podsiodłową IsoFlow, ukryte prowadzenie linek i przewodów, nadzwyczaj szybki sterowany elektronicznie 12-biegowy napęd Shimano Ultegra Di2, kierownica z włókna węglowego OCLV Bontrager RSL Aero oraz przystosowane do zastosowania bezdętkowego koła z włókna węglowego Bontrager Aeolus Pro 51.

Ostatnie słowo

Madone SL 7 to wysokiej klasy demon prędkości gotowy na wyścigi, który tylko czeka na okazję, by zabrać Cię na najszybsze przejażdżki po szosie i dowieźć na podium podczas każdego wyścigu. Właściwe dla niego miejsce to czoło grupy i szczyt rankingu KOM.

 

 Dlaczego je pokochasz?

  1. Rama całkowicie z włókna węglowego OCLV i szalenie szybki napęd Shimano Ultegra Di2 to przepis na rower absolutnie najwyższej klasy
  2. Technologia IsoFlow umożliwia odginanie masztu podsiodłowego i siodełka, co czyni jazdę wygodną, a jednocześnie poprawia aerodynamikę ramy i ogranicza masę
  3. Aerodynamiczna kierownica z odgięciem Bontrager RSL zapewnia wygodny chwyt dolny, poprawia aerodynamikę i wygląda niezwykle elegancko
  4. Koła z włókna węglowego OCLV o głębokim profilu Bontrager Aeolus Pro 51 wchodzą w wiatr jak nóż w masło i dodatkowo odchudzają maszynę
  5. Sterowany elektronicznie napęd Shimano Ultegra Di2 zapewnia znacznie płynniejszą i szybszą zmianę biegów

 

 

Marka
Kod producenta
54768682180655
Kolor
Szary
RAMA Z WIDELCEM
Rama
Włókno węglowe OCLV Serii 500, profil rur KVF (Kammtail Virtual Foil), rura podsiodłowa IsoFlow, ukryte prowadzenie przewodów, napinacz łańcucha aero 3S, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm
Widelec
Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle
KOŁA
Koło przednie
Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm
Koło tylne
Bontrager Aeolus Pro 51, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek piasty Shimano na 11/12 biegów, oś przelotowa 142 x 12 mm
Zacisk przedni
Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Zacisk tylny
Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Opona
Bontrager R3 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 25 mm
Maks. rozmiar opon
32mm (zgodnie z wymiarami, szczegóły znajdziesz w instrukcji)
NAPĘD
Manetka tył
Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa
Przerzutka przednia
Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny
Przerzutka tylna
Shimano Ultegra R8150 Di2, 34T max cog
Korba
Rozmiar: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165 mm długości
Rozmiar: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm długości
Rozmiar: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm długości
Rozmiar: 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm długości
Wkład suportu
Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
Kaseta
Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 speed
Ładowarka
Z kablem do ładowania
Łańcuch
Shimano XT M8100, 12-biegowa
Maks. wielkość zębatki
1x: 50T, 2x: 54/40
KOMPONENTY
Siodełko
Rozmiar: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm
Rozmiar: 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm
Sztyca
Rozmiar: 47, 50, 52, 54 Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, krótki
Rozmiar: 56, 58, 60, 62 Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, długa
Kierownica
Rozmiar: 47 Bontrager RSL Aero, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 35 cm, szerokość w chwycie dolnym 38 cm
Rozmiar: 50, 52 Bontrager RSL Aero, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 37 cm, szerokość w chwycie dolnym 40 cm
Rozmiar: 54, 56 Bontrager RSL Aero, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 80 mm, zagięcie kierownicy 124 mm, szerokość 42 cm
Rozmiar: 58, 60, 62 Bontrager RSL Aero, włókno węglowe OCLV, 31,8 mm, wewnętrzne prowadzenie przewodów Di2, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 41 cm, szerokość w chwycie dolnym 44 cm
Owijka
Owijka Bontrager Supertack Perf
Wspornik kierownicy
Rozmiar: 47 Trek RCS Pro, -7 stopni, 70 mm długości
Rozmiar: 50 Trek RCS Pro, -7 stopni, 80 mm długości
Rozmiar: 52, 54 Trek RCS Pro, -7 stopni, 90 mm długości
Rozmiar: 56, 58 Trek RCS Pro, -7 stopni, 100 mm długości
Rozmiar: 60, 62 Trek RCS Pro, -7 stopni, 110 mm długości
Hamulce hydrauliczne
Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra
Tarcza hamulcowa
Shimano CL800, 160 mm z mocowaniem centerlock
Rozmiar tarczy
Maksymalna średnica tarczy: 160 mm z przodu i z tyłu
WAGA
Waga
56 – 8,00 kg
Ograniczenie wagowe
Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg.
Rozmiar koła
28"
Dożywotnia gwarancja na ramę

Producent zastrzega możliwość zmiany specyfikacji, materiałów oraz wyposażenia bez wcześniejszej informacji.

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
Zaufane Opinie IdoSell
4.90 / 5.00 21 opinii
Zaufane Opinie IdoSell
2024-04-03
Generalnie jest OK, acz nie brakuje pewnych ale. Sama transakcja, czyli wybór roweru i pobranie pieniędzy z konta poszły świetnie. Problemy zaczęły się przy dostawie - przy czym nie jestem w stanie określić, czy były one Waszą winą, czy winą kuriera (DPD). Paczka z rowerem dotarła do Bydgoszczy zgodnie z zapowiedzią w piątek, ale od razu rano zadzwoniła pani z DPD, że waga przesyłki jest określona jako... 0,01 kg. Poinformowałem Was o tym, stwierdziliście, że są problemy z DPD. OK. Ponieważ tego dnia nie mogłem odebrać roweru osobiście, umówiłem się, że maszyna wróći do punktu głównego DPD, tam poprawią dokumentację i dostarczą mi go po weekendzie. Oczywiście w poniedziałek okazało się, że rower trafił znowu do tego samego punktu z tą samą wagą, czyli DPD przez weekend prawdopodobnie nie zrobiło nic. Musiałem więc ostatecznie jechać po niego sam. Ale w końcu go mam. Co prawda wbrew temu, co napisaliście mi w odpowiedzi na pytanie, czy rowery dostarczacie złożone – "wystarczy przykręcić przednie koło i można jechać" – trzeba było jeszcze przykręcić pedały, kierownicę i siodło, ale to drobiazg. Kolejną rzeczą, na którą zwróciłem uwagę, jest to, że zamiast wymienionej w specyfikacji korby Shimano Deore FC-M6100, 12-speed, 32 jest korba eThirteen – jestem laikiem rowerowym, nie wiem, czy ta korba jest gorsza czy lepsza od Shimano, widzę tylko, że jest niezgodna z podawaną przez Was specyfikacją, co budzi we mnie pewne wątpliwości. Ostatnia sprawa: nie wiem, w jakim stopniu zajmujecie się regulacją wysyłanych przez Was rowerów, w moim przerzutki przeskakują, hałasują na niektórych zębatkach, czyli tak czy tak czeka mnie dodatkowa regulacja. A poza tym... rower jest zaje...sty!!! Ostatniego górala miałem z 25 lat temu, potem ujeżdżałem głównie rowery trekkingowe, ten Focus to jest poezja (pomijając niedoregulowane przerzutki). On nie jedzie, on płynie, po prostu rewelacja. Jestem bardzo zadowolony. Dziękuję i pozdrawiam.
2024-03-07
Super, tak trzymać poziom.
pixel