Rower górski MTB Giant Talon 0 29"

Kolarstwo górskie zaczyna się tutaj. Przeprojektowana rama jest teraz lżejsza i bardziej wytrzymała. Dzięki płynnej pracy amortyzowanego widelca, osiom przelotowym i napędowi 1x*, ten aluminiowy hardtail jest wszystkim, co potrzebują osoby stawiające pierwsze kroki w jeździe w terenie.

Nowoczesny rower MTB
Zwężana główka ramy, wysokiej klasy komponenty (w tym napęd 1x ze sprzęgłem w tylnej przerzutce)*, osie przelotowe, wewnętrzne prowadzenie przewodów (w tym od sztycy opuszczanej)* oraz zintegrowany protektor rurki łańcuchowej dają początkującym rowerzystom potencjał do rozwoju. *W wybranych modelach

Kontrola w terenie
Nowa geometria została zoptymalizowana do jazdy po ścieżkach. Każdy z modeli posiada zwiększony prześwit umożliwiający montaż szerszych opon (do 2.4 cala) dla poprawy trakcji i przyczepności w trudnym terenie.

Lekki i wytrzymały
Całkowicie nowa rama wykonana z aluminium ALUXX posiada nowoczesne kształty oraz niższą wagę dla poprawy wydajności w terenie.

Najważniejsze informacje

Kolarstwo górskie zaczyna się tutaj. Przeprojektowana rama jest teraz lżejsza i bardziej wytrzymała. Dzięki płynnej pracy amortyzowanego widelca, osi przelotowych i napędowi 1x*, ten aluminiowy hardtail jest wszystkim, co potrzebują osoby stawiające pierwsze kroki w jeździe w terenie.

ALUMINIUM ALUXX
Stworzone we własnych zakładach produkcyjnych Giant, ten materiał jest o 30 procent sztywniejszy w porównaniu z tradycyjnym aluminium 6061, przy jednoczesnej redukcji masy.

WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Przewody przerzutki, hamulca oraz sztycy opuszczanej są poprowadzone wewnętrznie przez zintegrowane porty. Pozwoliło to na zmniejszenie wagi oraz uzyskanie schludnego wyglądu ramy.

KOMPATYBILNOŚĆ ZE SZTYCĄ OPUSZCZANĄ
Rura podsiodłowa o średnicy 30.9mm oraz wewnętrznie poprowadzone przewody pozwalają na łatwy montaż sztycy opuszczanej.

WYRÓWNANE POŁĄCZENIE TYLNEGO TRÓJKĄTA
Tylny trójkąt został zaprojektowany by tworzył jedną linię z przodem roweru. Dzięki temu tył roweru uzyskał dodatkową sztywność, przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi, co przekłada się na lepszą charakterystykę jazdy.

KOMPATYBILNOŚĆ Z 1x ORAZ 2x
Rama zostałą zaprojektowana do współpracy z napędami 1x oraz 2x. Dla konfiguracji 2x niezbędne jest użycie przedniej przerzutki działającej w systemie side-swing lub down-swing.

ZINTEGROWANE OTWORY MONTAŻOWE
Otwory montażowe na rurkach tylnego trójkąta pozwalają na łatwy montaż bagażników, błotników lub nóżki KSA 18.

ZWĘŻANA GŁÓWKA RAMY
Zwężana główka ramy 1 1/8 - 1 1/2 cala zapewnia stabilność, zwłaszcza podczas jazdy w trudnym terenie.

OSIE PRZELOTOWE Z UDH
Skorzystaj ze sztywności zapewnionej przez oś przelotową 12x142 połączoną z UDH (Universal Derailleur Hanger - uniwersalnym hakiem przerzutki) oferującym płynną zmianę biegów.

PROTEKTOR
Całkowicie nowy protektor to dopasowany element zapewniający odpowiednie poprowadzeie przewodów, absorbujący moc uderzenia łańcucha i zmniejszający hałas, jednocześnie chroniąc ramę przed uszkodzeniem w trudnym terenie.